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Méthodologie de calcul

Comment est calculé l’impact CO2 de mon voyage ?
Greentripper se base sur l’approche Bilan Carbone © de l’Ademe. L’ADEME est l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de L’Energie en France. Cet organisme semi-public est reconnu mondialement pour leur outil/méthode de calcul des émissions de gaz à effet de serre mieux connu sous le nom de Bilan Carbone ©. L’ADEME est un des pionniers pour le calcul des gaz à effet de serre et la conversion en équivalent CO2 en fonction du potentiel de réchauffement global (PRG ou GWP an anglais), c’est-à-dire la participation à l’effet de serre.

En ce qui concerne les voyages en avion, les facteurs d’émissions dépendent de plusieurs facteurs :
  • La distance parcourue et la taille de l’avion
  • Le nombre d’escale(s)
  • La classe de voyage
  • Le nombre de voyageurs
Combien ça coûte ?
Plus loin vous allez, plus vous émettez de CO2. Le coût dépend de votre destination et du transport utilisé.

Simulez l’empreinte carbone de votre voyage sur notre outil de calcul et constatez par vous-même à quel point la protection du climat est accessible. Comparez le budget de votre voyage au montant de la compensation CO2… celle-ci est en général de l’ordre de moins de 5%.

Quelques exemples pour les voyages en avion:
  • Brussels-Barcelone (Aller/retour – Classe Eco): 7€ TVAC/par personne pour 560 kg éq. CO2
  • Brussels-Lima (Aller/retour – Classe Eco): 56€ TVAC/par personne pour 4,6 tonnes éq. CO2
  • Brussels-Kigali (Aller/retour – Classe Eco): 34€ TVAC/par personne pour 2,8 tonnes éq. CO2
Pourquoi les émissions renseignées sur le billet d'avion ne correspondent-elles pas aux émissions calculées sur Greentripper.org ?
Si nous voulons calculer l’impact complet d’un voyage en avion, nous devons prendre en compte les émissions éq. CO2 mais aussi d’autres facteurs comme le forçage radiatif (ou effet de haute altitude).
Combien de CO2 un avion émet-il?
Selon l'Institut Bilan Carbone, un avion émet environ 0,18 à 0,23 kg de CO2 par km par passager en classe économique.
Si on tient compte du forçage radiatif, les émissions sont à peu de choses près multipliées par 2.
EU ETS System : Quelle est la différence avec le prix de la tonne de CO2 sur le marché ?
Le prix du CO2 sur le marché est le prix pour les quotas européens de CO2.
Les quotas européens imposent une limitation de quota à chaque gros industriel, gros émetteur de CO2 dans l’Union européenne. Cela ne concerne donc que certaines entreprises qui sont obligées de racheter des quotas de CO2 supplémentaires dans le cas où elles dépasseraient la limite imposée au niveau européen.

Sur Greentripper, nous vous proposons la compensation volontaire.
La compensation volontaire est destinée au grand public : particuliers, organismes, entreprises… qui n’ont aucune obligation mais qui veulent réduire leur impact de manière volontaire. Ici, le prix par tonne de CO2 évitée dépendra du projet soutenu (coût de développement, localisation, technologie, coût de certification…). Les projets que nous proposons sur www.greentripper.org peuvent éviter une tonne de CO2 pour un montant entre 12€ ttc et 20€ ttc selon les projets et sont certifiés (par les plus hauts labels comme le Gold Standard ou Plan Vivo).
Pourquoi y a-t-il une différence entre les prix de Greentripper et les prix d'autres calculateurs?
Les différences s’expliquent par le type de projets de compensation CO2 et par la méthodologie de calcul utilisée.

Chez Greentripper, nous nous basons sur la méthodologie officielle du Bilan Carbon © de l'ADEME. A savoir que tout facteur d’émission est fourni avec une incertitude allant de 20 à 50%.

Concernant les voyages en avion, sur www.greentripper.org, nous vous proposons de compenser l’impact total (les émissions équivalent CO2 de la combustion du kérosène et l’impact provenant du forçage radiatif).